На комбинате Качканара озвучили расчётную цифру тринадцатой зарплаты, которую работники комбината получат (при определённых условиях)

На прошлой неделе Дмитрий Пазяев с супругой вернулись в Качканар из Санкт-Петербурга, где он проходил очередной курс реабилитации в научном центре реабилитации инвали­дов им. Г.А.Альбрехта.

7 декабря в здании АБК Обогащения комбината прошел праздник для женщин предприятия, приуроченный ко Дню матери.

Председатель профсоюзного комитета «Качканар-Ванадий» Владимир Помазкин о прошлом, настоящем и будущем профсоюзной организации

Продолжаются перегово­ры по заключению отрасле­вого тарифного соглашения предприятиями Горно-ме­таллургического комплекса России. Прежнее соглашение было принято в 2014 году, потом несколько раз пролон­гировалось. И вот с 2020 года профсоюз ГМПР предлагает на основе достигнутого уров­ня социально-трудовых га­рантий повысить их уровень по некоторым позициям.

С горечью и сожалением о будущем поколении Качканра написано письмо Надежды Трушковой о том, что КГОК работает на износ.

Надежда Трушкова забы­ла упомянуть, что негласно всем фабрикам запрещено в ночные смены и выходные дни включать вентиляцию в цехах для экономии. И ско­рее всего, потом Евраз про­сто «бросит» нам ГОК, как отработанный материал и никому не нужный хлам.

13 ноября пострадавший на КГОКе житель Качканара едет на протезирование в Санкт-Петербург

Часть 1. Часть 2. Осенью 1959 года на­чальник конторы Г.Киреев отправил меня в посёлок Са­халин с бригадой из 12 проштрафившихся во­дителей убирать картофель. Мы жили там больше неде­ли в пустующем доме. Туда и обратно на Ис мы ездили на мотовозе узкоколейной железной дороги, а дальше в Качканар — на грузовике. В 70-х годах постоянно ездили […]

Каждый год нынешние сотрудники теплоэлектро­централи собирают ветера­нов, которые стояли у исто­ков Качканарской ТЭЦ, а это не много не мало, сто пять человек. Этот год также не стал исключением.

Продолжение. Начало… По инициативе Га­лузо и его настой­чивости построили гараж №2 в Вале­риановске и склад ГСМ на промбазе. Удлинили железнодорожную ветку от базы механизации до склада для подачи цистерн с топли­вом к подземным ёмкостям. Раньше цистерны с то­пливом ставили для раз­грузки в свободные тупики (около ТЭЦ, КМТС), и бензин или дизтопливо мы перека­чивали насосами в […]