Сергей Лобанов вы­нужден был запла­тить 3 тысячи рублей за провоз ребенка на переднем сидении с применением детского ав­тобустера (дополнительного сиденья). У Сергея двое де­тей 4 и 8 лет, и перевозить в машине он их предпочитает порознь — один сидит сзади, другой располагается спере­ди. Так, уверяет мужчина, их семье значительно удобнее, потому что каждый ребенок под присмотром одного из родителей, дети не подерут­ся, и не надо будет лишний раз на них отвлекаться. И вот с недавних пор сотрудники ГИБДД начали предъявлять претензии к такому способу провоза детей.

— Дело в том, что сотруд­ники нашей ГИБДД не счи­тают бустер детским удер­живающим устройством, а относят его к иным приспо­соблениям, которые можно использовать только на за­днем сидении. Я стал изучать этот вопрос и вот что нако­пал, — рассказывает «Ново­му Качканару» Сергей Лоба­нов. — Журнал «За рулём» за август 2015 года пишет: если бустер сертифицирован в со­ответствии с требованиями европейского регламента, он может использоваться на переднем сидении легково­го автомобиля. А это, между прочим, комментарий на­чальника главного управле­ния по безопасности дорож­ного движения МВД России генерал-лейтенанта поли­ции Виктора Нилова.

Вот инструкция к моему бустеру, здесь есть ссылка на сертификацию, но это не главное. Я ходил к начальни­ку ГИБДД Сергею Захарову, но эта ссылка на него долж­ного впечатления не произ­вела. Я запросил у продавца копию сертификата, в кото­ром сказано, что мой бустер сертифицирован как детское удерживающее устройство. На основании правил ЕЭК ООН №44 разработан рос­сийский ГОСТ Р 41.44-2005, где указано, что дополни­тельное кресло (т.е. бустер) совместно со штатным рем­нём безопасности образует полноценное удерживающее устройство.

Тем не менее, я был оштрафован, мне выписали сразу постановление, хотя должны были выписать сна­чала протокол о нарушении. Штраф я оплатил.

У меня сложилось такое впечатление, что журнала «За рулём» наши гаишники боятся, как огня, даже в руки его не берут. Захаров на него издалека посмотрел — и всё. Я приходил разговаривать в ГИБДД, там на меня нача­лась психологическая атака: «Вы не любите своего ребен­ка, вы не желаете ему добра. Какое может быть обжалова­ние, когда речь идет о жизни и здоровье вашего ребен­ка?».

Мы вместе с сотрудника­ми ГИБДД читали правила дорожного движения, и там не написано, что должно быть именно детское крес­ло, там обозначено – детское удерживающее устройство. То есть весь вопрос в том, яв­ляется ли бустер удерживаю­щим устройством?

Я списывался с редак­цией журнала «За рулём» по электронке, списывался с Кириллом Форманчуком — известным правозащит­ником, они отвечают: обра­щайтесь в суд. Но для меня это не выход, в России систе­ма права непрецедентная, то есть решение одного суда в будущем не будет являть­ся основанием чтобы меня или других за это не штра­фовать. Если другой инспек­тор в другом городе захочет меня оштрафовать, он опять выпишет постановление, и я опять буду вынужден обра­щаться в суд. Чтобы не по­грязнуть в этих судах на всю оставшуюся жизнь, я купил полноценное автокресло.

Я так подозреваю, что всё это идет из областной ГИБДД. Мой товарищ в та­кой же ситуации спрашивал гаишников на серовской трассе, они ответили, что гла­за на это закрывают, но при желании могут докопаться. Является ли бустер детским удерживающим устройством — зависит от желания, на­строения конкретного ин­спектора. Не должно быть двойных толкований. Сейчас вводят понятие «опасное во­ждение», каждый инспектор будет толковать это поня­тие на свой лад. А штрафы драконовские – больше, чем за бустер. Я не против уже­сточения правил, но пусть не будет двойных толкований.

Причем, раньше мы спо­койно пользовались авто­бустером на переднем си­дении; что произошло в последние два года — я не понимаю. Они ссылаются на технический регламент таможенного союза. Но там прописаны только требова­ния к школьным автобусам, а у меня не автобус.

Захаров посоветовал во­зить ребенка сзади посреди­не, у меня двое детей, двоих сзади посередине я никак возить не смогу, на моей машине «ВАЗ—2115» сзади ремень безопасности только поясной. Сзади жена сидит с одним ребенком и за ним приглядывает, впереди я приглядываю за другим, нам так удобно.

На тему детских автобу­стеров Сергей Лобанов хочет обратить внимание руко­водства ГИБДД, а особенно автомобилистов, которые тоже могут перевозить своих детей на переднем сидении, являясь, по мнению инспек­торов, потенциальными на­рушителями правил дорож­ного движения.

— Пункт 22.9 ПДД РФ разрешает перевозку детей до 12 лет на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием детских удерживающих устройств. Если на бустере имеется специальная маркировка с обозначением ECE R44, подтверждающая его сертификацию в качестве детского удерживающего устройства по правилам ЕЭК ООН №44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств, находящихся в механических транспортных средствах», и он удовлетворяет весовым и ростовым параметрам ребенка, то он может использоваться на переднем сидении легкового автомобиля.