На прошлой неделе на Свердлова работники ЖКХ начали делать дополнительные «лежачие полицей­ские». Искусственные неровности появились за не­сколько метров до и после пешеходных переходов. В процессе установки неровностей, как отметили авто­мобилисты, знаки о проведении работ не ставились, и водители в полной мере могли «насладиться» ез­дой с препятствиями. Однако в официальном ответе УГХ значится, что при производстве работ на авто­мобильных дорогах городского округа принимаются меры безопасности дорожного движения в соответ­ствии с ведомственными строительными нормами ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», где присутствует предупреждающий дорожный знак — 1.25 «Дорожные работы».

Возможно, такой знак и был, но только на время, когда на участке работали люди в оранжевых жиле­тах.

Как отмечают в УГХ, «лежачих полицейских» в го­роде нет, а есть искусственные неровности, которые устраивают на отдельных участках дорог для обе­спечения принудительного снижения максималь­но допустимой скорости движения автомобилей до 40км/ч и менее. Новые искусственные неровности устанавливают у пешеходных переходов, по которым дети передвигаются к образовательным учреждени­ям, а также в местах высокого риска ДТП с участием пешеходов.

Так по каким же стандартам возводят неровности на Свердлова? Об этом рассказывает главный инже­нер УГХ Анатолий Мамаев:

– Национальным стандартом Российской Федера­ции ГОСТ Р 52605-2006 предусмотрены два вида кон­струкции искусственных неровностей: монолитные, сборно-разборные. Монолитные искусственные не­ровности изготавливаются из асфальтобетона двух типов: волнообразные, трапециевидные. Трапеци­евидные искусственные неровности, в основном, устраивают с функцией пешеходного перехода. В нашем случае устраиваются волнообразные искус­ственные неровности высотой на гребне 0,07м, дли­ной от 3,0 до 5,5м.

Что касается разметки на Свердлова, то в ближай­шее время горизонтальная дорожная разметка будет нанесена, обещают в УГХ. Для дорожной разметки необходимо устранить выбоины, уложить искус­ственные неровности, очистить, промыть и подме­сти дорожное полотно автомобильных дорог.